最全东航基地介绍,你想去哪个呢?

文字出处:壹号门航空 | 发布时间:2020-04-23


   中国东方航空股份有限公司简介:

      作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司,是中国国有三大航空公司之一。1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。目前,东航运营着超过700架飞机组成的现代化机队,是全球最年轻的机队之一,并拥有中国规模最大的空中Wi-Fi机队,在国内率先推行手机等便携式设备的机上使用。作为天合联盟成员,东航的航线网络通达全球175个国家、1150个目的地,每年为全球超过1.2亿旅客提供服务,旅客运输量位列全球前十。

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东航待遇:

   小时费:       实习生29/小时,普通舱乘务员58/小时,安全员小时费70/小时,兼职安全员78/小时。乘务长小时费84/小时;客舱经理小时费100/小时。

   基本工资:       3500元左右+5险1金。

   过夜费:       150/天;车补:600;降温费:夏天三个月的800/月;年终奖:6000-20000(根据等级、工作年限发放);旺季每个月差不多有个1000多的奖励乘务长与合同制安全员84/小时,主任乘务长126/小时,广播员+5元/小时。

   补助:       国际过夜根据不同航线80~160美金不等。

      于1993年成立,是中国发展最快、最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。自2011年起至今,连续七年蝉联SKYTRAX 五星航空公司称号,并成为中国内地首家跻身“全球最佳航空公司TOP10”行列的航企。“相伴相惜 梦享飞行”,海南航空立志成为中华民族的世界级卓越航空企业和航空品牌。

上海基地:

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   住宿环境:       总部不包住宿,如果本地人住家离公司远的话,公司会提供备份室让飞早航或落地晚的cc临时住一晚。如果是外地人的话,可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房单室大约2000-2500元/月。

   飞行环境:       分为6个乘务部以及外国籍乘务部,每个部按照舱位,都是直属的部门经理管理。

   过夜地点:       北京,深圳,沈阳,长春,大连,哈尔滨,乌鲁木齐,厦门,长沙,重庆,福州,兰州,昆明,洛阳。国际线有纽约,旧金山,洛杉矶,夏威夷等,澳洲有凯恩斯,悉尼。加拿大,墨尔本,欧洲那里有巴黎,罗马,伦敦,法兰克福,巴厘岛等等,还有香港,澳门和台北。

      上海总部也是东航国际航线最多的一个基地~

北京基地:

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   住宿环境:       北京的住宿条件不错,分三个楼,锦江酒店管理,挺干净,餐厅的种类很多。在东航北京外地的可以住公司楼上,东航北京本地的不提供住宿。

   飞行环境:       国际线有名古屋,大阪等,国内京沪快线为主比较累,早晚班差不多。

   过夜地点:       虹桥,东京、名古屋、巴厘岛、甲米、悉尼、岘港、塞班

山东基地:

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   住宿环境:       少数外地的在甸柳(山大南路)有宿舍,宿舍是小区类型,是东航的小区,宿舍是机组车班车点,乘车很方便。

   飞行环境:       山东分公司是济青两地运行的,但总部在青岛,济南是基地,乘务员大部分都是济南当地的,执飞机型:A319,320。由于人员不多,机组,安全员,乘务组之间关系相对来说很融洽。

   过夜地点:       上海,日韩短线,吉隆坡。

武汉基地:

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   住宿环境:       不提供,培训住酒店,标间85/人,回武汉之后,自己租房子,机场高速打车去公司大概20分钟,一般选择在机场高速口附近租房,自己租房1000-2000不等。

   飞行环境:       公司氛围还不错,但是跟总部一体化以后,相比之前,事儿越来越多。但是早晚班比原来少多了。

   过夜地点:       国内北京上海广州深圳成都,国际名古屋次日回汉,过夜的国际只有名古屋。成都过夜也有国际班,之前有清迈暹粒清洲,但是全给总部和东川了,现在只有素叻他尼。广州过年也开了国际班,旺季也会有,都是包机,素叻他尼,兰卡葳,宿务。

浙江基地:

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   住宿环境:       宁波基地住机场出勤楼或者太古城小区,二人一间,机场房间较干净但是生活不方便,太古城小区住宿条件一般生活方便。杭州基地统一住机场出勤楼,二人一间。

   飞行环境:       浙江分公司分两个基地,杭州跟宁波,在宁波飞的没过夜费,杭州飞的有过夜费,每晚150过夜费,外地过夜航班较少。

   过夜地点:       杭州,宁波等。

上海航空基地:

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   住宿环境:       住宿环境上航是浦东虹桥两场的,在浦东有宿舍,条件一般,类似于普通的宾馆双标。

   飞行环境:       航线的话以国内居多,国内中短程基本覆盖全国,国际以东南亚地区为主,有曼谷,普吉岛,新加坡等,国际长航线有墨尔本,迪拜,莫斯科等,通宵航班很多。

   过夜地点:       这个要看运气,有的人每个月有很多很多过夜,也有人每月最多一次,福利和东航总部一样。

南京基地:

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   住宿环境:       住宿环境:不提供,住宿自理。

   飞行环境:       机型320,321,145。客舱环境也很不错,相比待遇是分公司里最好的。

   过夜地点:       南京,北京、常州、无锡、昆明、乌鲁木齐、伊宁、上海、冈山,淮安。

云南基地:

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   住宿环境:       两人一间,有独立卫生间,阳台。

   飞行环境:       航线除了过夜那些还有郑州大连西安沈阳洛阳厦门温州哈尔滨鄂尔多斯包头昆明省内各种,航线是一般4段,包括2段省内。

   过夜地点:       成都,北京,上海,哈尔滨,深圳,广州,丽江,鄂尔多斯,马尔代夫。

合肥基地:

   住宿环境:       没有宿舍安排,都是自己在市区租房子。

   飞行环境:       航线基本都是四、六段。航线有合肥至北京、上海、台北、首尔、曼谷、香港等,过夜地点基本都在北京。

太原基地:

   住宿环境:       两人一间,水电费自理。

   飞行环境:       4段也比较多,国际线通宵班居多,国内线新开了一条广州线还不错。

   过夜地点:       温州、普吉岛、曼谷等。

西安基地:

   住宿环境:       机场旁边的航空大酒店,一个房间两个人,房费800两人一人400(不包括水电物业网费)

   飞行环境:       每天大概要坐一个小时左右的车西安到咸阳。领导挺好的,人都比较和善!国际航线:首尔、甲米、暹粒、香港、台北、曼谷、大阪、香港。

   过夜地点:       国内有北京、浦东、虹桥、成都、广州、榆林、汉中、西宁、银川、乌鲁木齐、喀什、鄂尔多斯过夜,国际大阪、名古屋过夜。

江西基地:

   住宿环境:       外地乘务员自己租房,一般1500以内(公司附近)。

   飞行环境:       航线是南昌和福州始发的东航航班和部分上海出发的部分国内航班。国际地区线不多,台北,香港,偶尔有曼谷和日本航线。

   过夜地点:       上海,福州等。

甘肃基地:

   住宿环境:       住宿环境里面还可以,就是路的外面土太大了,兰州哪都土大。

   飞行环境:       公司小所以大家都互相认识,有好有坏,甘肃基地航线相对比外面好飞,旅客都很好。

   过夜地点:       昆明等。

成都基地:

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   住宿环境:       飞早晚班可以在旁边时家酒店开房,没有员工宿舍。

   飞行环境:       客舱部各种开会补会,每季度有降级的规定,早班九寨稻城康定都是6点半起飞5点签到的,国际航线有普吉曼谷,都没过夜,普吉通宵来,随季节变化不定期增加其他东南亚通宵班。

以上图文资料来源网络

——  The End  ——

最全东航基地介绍,你想去哪个呢?

文字出处:壹号门航空 | 发布时间:2020-04-23

   中国东方航空股份有限公司简介:

      作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司,是中国国有三大航空公司之一。1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。目前,东航运营着超过700架飞机组成的现代化机队,是全球最年轻的机队之一,并拥有中国规模最大的空中Wi-Fi机队,在国内率先推行手机等便携式设备的机上使用。作为天合联盟成员,东航的航线网络通达全球175个国家、1150个目的地,每年为全球超过1.2亿旅客提供服务,旅客运输量位列全球前十。

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东航待遇:

   小时费:       实习生29/小时,普通舱乘务员58/小时,安全员小时费70/小时,兼职安全员78/小时。乘务长小时费84/小时;客舱经理小时费100/小时。

   基本工资:       3500元左右+5险1金。

   过夜费:       150/天;车补:600;降温费:夏天三个月的800/月;年终奖:6000-20000(根据等级、工作年限发放);旺季每个月差不多有个1000多的奖励乘务长与合同制安全员84/小时,主任乘务长126/小时,广播员+5元/小时。

   补助:       国际过夜根据不同航线80~160美金不等。

      于1993年成立,是中国发展最快、最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。自2011年起至今,连续七年蝉联SKYTRAX 五星航空公司称号,并成为中国内地首家跻身“全球最佳航空公司TOP10”行列的航企。“相伴相惜 梦享飞行”,海南航空立志成为中华民族的世界级卓越航空企业和航空品牌。

上海基地:

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   住宿环境:       总部不包住宿,如果本地人住家离公司远的话,公司会提供备份室让飞早航或落地晚的cc临时住一晚。如果是外地人的话,可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房单室大约2000-2500元/月。

   飞行环境:       分为6个乘务部以及外国籍乘务部,每个部按照舱位,都是直属的部门经理管理。

   过夜地点:       北京,深圳,沈阳,长春,大连,哈尔滨,乌鲁木齐,厦门,长沙,重庆,福州,兰州,昆明,洛阳。国际线有纽约,旧金山,洛杉矶,夏威夷等,澳洲有凯恩斯,悉尼。加拿大,墨尔本,欧洲那里有巴黎,罗马,伦敦,法兰克福,巴厘岛等等,还有香港,澳门和台北。

      上海总部也是东航国际航线最多的一个基地~

北京基地:

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   住宿环境:       北京的住宿条件不错,分三个楼,锦江酒店管理,挺干净,餐厅的种类很多。在东航北京外地的可以住公司楼上,东航北京本地的不提供住宿。

   飞行环境:       国际线有名古屋,大阪等,国内京沪快线为主比较累,早晚班差不多。

   过夜地点:       虹桥,东京、名古屋、巴厘岛、甲米、悉尼、岘港、塞班

山东基地:

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   住宿环境:       少数外地的在甸柳(山大南路)有宿舍,宿舍是小区类型,是东航的小区,宿舍是机组车班车点,乘车很方便。

   飞行环境:       山东分公司是济青两地运行的,但总部在青岛,济南是基地,乘务员大部分都是济南当地的,执飞机型:A319,320。由于人员不多,机组,安全员,乘务组之间关系相对来说很融洽。

   过夜地点:       上海,日韩短线,吉隆坡。

武汉基地:

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   住宿环境:       不提供,培训住酒店,标间85/人,回武汉之后,自己租房子,机场高速打车去公司大概20分钟,一般选择在机场高速口附近租房,自己租房1000-2000不等。

   飞行环境:       公司氛围还不错,但是跟总部一体化以后,相比之前,事儿越来越多。但是早晚班比原来少多了。

   过夜地点:       国内北京上海广州深圳成都,国际名古屋次日回汉,过夜的国际只有名古屋。成都过夜也有国际班,之前有清迈暹粒清洲,但是全给总部和东川了,现在只有素叻他尼。广州过年也开了国际班,旺季也会有,都是包机,素叻他尼,兰卡葳,宿务。

浙江基地:

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   住宿环境:       宁波基地住机场出勤楼或者太古城小区,二人一间,机场房间较干净但是生活不方便,太古城小区住宿条件一般生活方便。杭州基地统一住机场出勤楼,二人一间。

   飞行环境:       浙江分公司分两个基地,杭州跟宁波,在宁波飞的没过夜费,杭州飞的有过夜费,每晚150过夜费,外地过夜航班较少。

   过夜地点:       杭州,宁波等。

上海航空基地:

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   住宿环境:       住宿环境上航是浦东虹桥两场的,在浦东有宿舍,条件一般,类似于普通的宾馆双标。

   飞行环境:       航线的话以国内居多,国内中短程基本覆盖全国,国际以东南亚地区为主,有曼谷,普吉岛,新加坡等,国际长航线有墨尔本,迪拜,莫斯科等,通宵航班很多。

   过夜地点:       这个要看运气,有的人每个月有很多很多过夜,也有人每月最多一次,福利和东航总部一样。

南京基地:

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   住宿环境:       住宿环境:不提供,住宿自理。

   飞行环境:       机型320,321,145。客舱环境也很不错,相比待遇是分公司里最好的。

   过夜地点:       南京,北京、常州、无锡、昆明、乌鲁木齐、伊宁、上海、冈山,淮安。

云南基地:

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   住宿环境:       两人一间,有独立卫生间,阳台。

   飞行环境:       航线除了过夜那些还有郑州大连西安沈阳洛阳厦门温州哈尔滨鄂尔多斯包头昆明省内各种,航线是一般4段,包括2段省内。

   过夜地点:       成都,北京,上海,哈尔滨,深圳,广州,丽江,鄂尔多斯,马尔代夫。

合肥基地:

   住宿环境:       没有宿舍安排,都是自己在市区租房子。

   飞行环境:       航线基本都是四、六段。航线有合肥至北京、上海、台北、首尔、曼谷、香港等,过夜地点基本都在北京。

太原基地:

   住宿环境:       两人一间,水电费自理。

   飞行环境:       4段也比较多,国际线通宵班居多,国内线新开了一条广州线还不错。

   过夜地点:       温州、普吉岛、曼谷等。

西安基地:

   住宿环境:       机场旁边的航空大酒店,一个房间两个人,房费800两人一人400(不包括水电物业网费)

   飞行环境:       每天大概要坐一个小时左右的车西安到咸阳。领导挺好的,人都比较和善!国际航线:首尔、甲米、暹粒、香港、台北、曼谷、大阪、香港。

   过夜地点:       国内有北京、浦东、虹桥、成都、广州、榆林、汉中、西宁、银川、乌鲁木齐、喀什、鄂尔多斯过夜,国际大阪、名古屋过夜。

江西基地:

   住宿环境:       外地乘务员自己租房,一般1500以内(公司附近)。

   飞行环境:       航线是南昌和福州始发的东航航班和部分上海出发的部分国内航班。国际地区线不多,台北,香港,偶尔有曼谷和日本航线。

   过夜地点:       上海,福州等。

甘肃基地:

   住宿环境:       住宿环境里面还可以,就是路的外面土太大了,兰州哪都土大。

   飞行环境:       公司小所以大家都互相认识,有好有坏,甘肃基地航线相对比外面好飞,旅客都很好。

   过夜地点:       昆明等。

成都基地:

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   住宿环境:       飞早晚班可以在旁边时家酒店开房,没有员工宿舍。

   飞行环境:       客舱部各种开会补会,每季度有降级的规定,早班九寨稻城康定都是6点半起飞5点签到的,国际航线有普吉曼谷,都没过夜,普吉通宵来,随季节变化不定期增加其他东南亚通宵班。

以上图文资料来源网络

——  The End  ——